緊急レポート～その１

本日のブログはいつもの内容を変更して、先日の出張で体験したトラブルの体験談を・・・。

僕のフェイスブックか、インスタグラムをフォローしている人はご存知だと思いますが（笑）

わたくし１０年以上出張であちこち移動してますが、初めての経験となりました。

無事に東京への出張を終えて、予定通り福井へ戻ろうと品川へ到着したのが18時50分頃。

いつもだと晩御飯を食べるのですが、この日はMR.OLIVEの長尾さんと遅めの昼ご飯を大量に食べたせいで全然お腹が空いてない。

じゃあ弁当でも買うかという事で、色々と見たのですがどうもピンとこない（正直品川の弁当は食べ飽きた）。

そんなところ目にしたのが、とんかつで有名なまい泉のカツサンド。

若かりし頃にお土産で買ってきてもらい、その美味しさに感動したものでした。

そんなまい泉のカツサンド。

３個入りか６個入りかで悩みます。

いつもなら６個入りなのですが、最近の運動不足も考慮して３個入りにしときました（これをあとで後悔する事になるのですが・・・）。

予定通り新幹線に乗り込み、何事もなく北陸線の乗り換えとなる米原に向かいます。

途中でカツサンドも食べて、そろそろ静岡かなという辺りで車内放送が。

「米原での信号トラブルの為、米原～京都の上り列車（東京へ向かう列車ですね）の運転を見合わせております。

もしかすると下り列車（東京から大阪へ向かう列車）にも遅れがでる恐れがありますので、

これから車掌が各車両を通りますので、米原で乗り換えて北陸線に向かう方は声をかけて下さい」

思い返せば、今までにない車内アナウンスでした。

今まで数々の理由で列車が遅れた事はあるけど、車掌がわざわざ各車両まで出向いて乗り換える人を確認するなんて聞いた事がない。

数分後、車掌がやってきた。

僕の通路向かいにいた家族が、先に車掌に声をかけて状況説明を聞いている。

どうやら米原で福井方面への特急に乗り換える人数がどれくらいいるか確認しているらしい。

正直、この時はまだそんなに不安じゃなかった。

予定していた特急に乗り換えできなかったとしても、まだ福井方面への最終列車があったので、何とかそれには乗れるだろうと。

そんなこんなで名古屋に到着。

事態が動き始めたのはここから。

再び車内アナウンス。

「先ほどアナウンスした米原駅の信号機トラブルにより、連結ポイントを手動で動かして順番に通過しております。

そのため一つ先の岐阜羽島駅で列車が満線となっております。そのため空きがでるまで名古屋駅で停車します」

正直、この時点でもあんまり不安に思ってなかった。

運転間隔の調整で発車が遅れる事はよくあるし、通過するだけならすぐに終わるだろうと。

結局４０分ほど遅れて名古屋を出発。

米原で乗り換える福井方面の特急って、よっぽどの事がない限り先に行ってしまう事がないんです。

数十分程度なら待ってくれるのですが、さすがに今回は無理と判断したのか車内アナウンスで、乗り換え予定の特急は接続できないので、もう１本あとの特急に乗って下さいと流れました。

もちろん指定席はないので、米原駅の緑の窓口で指定席を変更して下さいと言われる。

「う～～ん・・それだと米原駅のみどりの窓口が混雑するから面倒だな」

と思いながら岐阜羽島へ向かうと、またすぐに場内アナウンス。

「岐阜羽島のホームがいっぱいで入れないので、手前で停車して空き次第進みます」

何度か停車と発車を繰り返して何とか岐阜羽島に到着。

あとひと駅だから、何とかなると思ったのですが、実はここからが本当の地獄でした（笑）

ちょっと長くなったので続きは明日のブログで・・・

緊急レポート～その２

さて、本日もブログも予定を変更して、先日の出張トラブルについてのお話しを。 その１は下記をご覧下さい。 岐阜羽島で停車し...

discovery-jp.com

2018-05-27 13:46

DISCOVERY 水尻

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